La Fira de Primavera ha tornat a demostrar que és molt més que una cita comercial i festiva. Un dels actes que més expectació ha despertat aquest cap de setmana ha estat, un any més, la Trobada de Vehicles Clàssics, que ha celebrat la seva vuitena edició convertint l’avinguda Constitució en un autèntic museu a l’aire lliure del motor històric.
Centenars de persones han passejat durant tota la jornada entre cotxes i motocicletes que formen part de la memòria col·lectiva de diverses generacions. Motors d’una altra època, carrosseries impecablement restaurades i històries personals han estat els grans protagonistes d’una trobada que ja s’ha consolidat com una de les activitats més estimades de la Fira de Primavera.
Organitzada conjuntament pel Motoclub i diversos aficionats locals, la trobada ha superat enguany els 127 vehicles inscrits, entre cotxes i motos clàssiques, una xifra que confirma el creixement constant de l’esdeveniment.
“Comença a ser una trobada clàssica dins de la Fira de Primavera”, ha destacat Lluís Oulego, un dels organitzadors. “Aquest any estem supercontents per la resposta que hem tingut i per la quantitat de vehicles participants.”
Del total d’inscrits, una quarantena han estat motocicletes, algunes d’elles peces pràcticament úniques. Però més enllà de les xifres, els organitzadors remarquen el valor humà de la trobada.
“Hi ha 127 vehicles i 127 històries”
Pep Solé, també membre de l’organització, considera que l’èxit de la jornada es deu a l’ambient que s’hi genera i a l’estima que desperten aquests vehicles entre els seus propietaris.
“La gent espera aquesta trobada cada any. La ruta agrada molt perquè permet gaudir dels vehicles una bona estona, no només tenir-los exposats”, ha explicat. “Després també hi ha l’esmorzar, la samarreta commemorativa i el bon ambient. Tot això fa que la gent repeteixi.”
Però, sobretot, Solé posa l’accent en el component emocional que acompanya cada vehicle. “Hi ha 127 inscrits i 127 històries”, resumeix. “Cada cotxe i cada moto tenen una història personal al darrere: vehicles heretats de familiars, restauracions llarguíssimes o peces que han costat anys de trobar.”
Aquesta connexió sentimental entre propietari i vehicle és una de les característiques que més sorprèn el públic que visita la trobada. Molts participants no només exhibeixen una peça mecànica, sinó també una part important de la seva vida.
Un espectacle per als participants i per al públic
Per a Jordi Jorba, integrant del Motoclub i un dels impulsors de la iniciativa, la trobada ja forma part de la identitat de la Fira de Primavera.
“Fa molts anys que estem vinculats al món del motor clàssic i això ens apassiona”, ha assegurat. “Dins del motoclub hi ha molta gent que té motos i vehicles històrics i això ens va empènyer a crear aquesta trobada.”
Jorba considera que l’esdeveniment té un doble atractiu: d’una banda, el gaudi dels propietaris, i de l’altra, l’impacte visual i emocional que genera entre els visitants.
“El propietari gaudeix mostrant aquella màquina que té guardada com una joia, però també és un espectacle per al públic. La gent passeja, observa els vehicles, pregunta, comparteix records… Es crea un ambient molt especial.”
L’espai disponible a l’avinguda Constitució també ha estat una de les claus del creixement de la trobada. “Quan la gent arriba i veu amplitud, bona organització i un recorregut agradable, s’anima a participar”, ha apuntat Oulego.
El Ford AA del 1928, la gran joia de la jornada
Entre totes les peces exposades, una de les que més admiració ha generat ha estat un impressionant Ford AA camionet de l’any 1928, considerat el vehicle més antic de tota la trobada.
El seu propietari, Jordi Riera, l’ha presentat amb orgull després d’un llarg procés de restauració que ha durat més d’una dècada.
“És un motor de 3.200 centímetres cúbics amb una potència màxima de 40 cavalls”, ha explicat. “Aquest camió havia treballat a les graveres i també transportava carbó fins al port.”
La història del vehicle és també la història d’una recuperació pacient. Riera el va trobar en un desballestament de l’Hospitalet i, amb l’ajuda d’un amic restaurador, va començar una restauració minuciosa.
“Vaig trigar entre deu i dotze anys a poder-lo restaurar del tot”, ha recordat. “Ara toca gaudir-lo.” El resultat és espectacular. El Ford AA es conserva en un estat impecable i continua funcionant gairebé cent anys després de la seva fabricació. El propietari reconeix que mantenir-lo viu requereix dedicació constant.
“Aquesta setmana hi hem passat dos dies sencers preparant-lo perquè avui pogués venir i funcionar bé.”
“Amb els vehicles clàssics s’hi acaba parlant”
La relació entre Jordi Riera i el seu Ford AA va molt més enllà d’una simple afició mecànica. Tant és així que el vehicle té fins i tot un nom propi: “El Fortillo”.
“Sempre hi parlem amb to carinyós”, explica somrient. “Ahir, quan el vaig anar a engegar, li vaig dir: va, que anirem de passeig. I m’ha fet cas i ha vingut fins a Sant Andreu.”
Riera també és un gran aficionat a l’escriptura i fins i tot redacta poemes dedicats a vehicles clàssics. “Un escriu els sentiments i els pensaments”, comenta. “Fa poc vaig acabar una poesia dedicada a un Seat 600.”
El Ford AA conserva encara tots els comandaments manuals originals. “Aquest és l’avanç, aquest l’accelerador de mà… aire condicionat no en té”, bromeja. “Però obres el vidre del davant i entra tot l’aire.”
La BMW R5 del 1936, elegància i història sobre dues rodes
Les motocicletes també han tingut un gran protagonisme durant la jornada, especialment una espectacular BMW R5 de l’any 1936, propietat de Josep Maria Gasull.
La motocicleta, considerada una de les més emblemàtiques de la marca alemanya, ha captivat els visitants pel seu disseny elegant i l’excel·lent estat de conservació.
“És una moto molt especial. Quan la condueixes notes que, malgrat els anys, continua transmetent sensacions úniques”, ha explicat Gasull.
El propietari destaca que la restauració s’ha fet intentant mantenir al màxim l’autenticitat original del model. “No és només una moto antiga. És història viva del motociclisme.”
Gasull també considera que trobades com aquesta tenen un paper important per mantenir viva la cultura del vehicle clàssic. “Molta gent jove s’hi interessa, pregunta i descobreix aquest món. Això és molt positiu.”
Una trobada que ja mira cap al futur
L’èxit de participació i l’afluència constant de públic durant tota la jornada confirmen que la Trobada de Vehicles Clàssics s’ha convertit en una de les grans cites de la Fira de Primavera.
Els organitzadors ja pensen en futures edicions amb la mateixa il·lusió amb què van començar fa vuit anys. “Ens acostem al desè aniversari, i si cal arribarem al vintè”, han afirmat entre rialles.
La voluntat és clara: continuar fent créixer una trobada que uneix patrimoni, memòria, passió i convivència. “És una història que hem arrencat i no la podem deixar caure”, ha conclòs Lluís Oulego.
I vist l’ambient que s’ha respirat aquest cap de setmana a Sant Andreu de la Barca, tot indica que aquesta història encara té molts quilòmetres per recórrer.
